降低船用板式換熱器的熱阻可以提高換熱效率。在調(diào)整船用換熱器的結(jié)構(gòu)時(shí)，只要能提高板與板之間的流體流量，就能提高換熱系數(shù)，減少換熱面積。但有一點(diǎn)是，如果我們提高板式換熱器的流量，也會(huì)增加板式換熱器的阻力。
經(jīng)過(guò)我們的探索，降低熱阻的主要方法是通過(guò)改變船用熱交換器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)降低熱阻。那么現(xiàn)在研究的結(jié)構(gòu)模式是什么呢？

目前，熱混合板、非對(duì)稱(chēng)板式換熱器、多工藝組合、設(shè)置板式換熱器旁通管等結(jié)構(gòu)模式廣泛應(yīng)用于船用熱交換器。這種結(jié)構(gòu)的使用可以直接影響板式換熱器的性能，降低熱阻。

清潔整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)，確保船用換熱器的管道閥暢通無(wú)阻。設(shè)備附件應(yīng)完整，表面切換控制系統(tǒng)工作完整，切換閥動(dòng)作活躍，可靠，滿(mǎn)足技能需求。負(fù)荷試驗(yàn)檢查，各項(xiàng)政策應(yīng)滿(mǎn)足技能需求。檢查板式換熱器是否有泄漏和異常噪音。如果未發(fā)現(xiàn)泄漏，介質(zhì)互串，溫度和壓力在允許值內(nèi)，檢查合格，連續(xù)工作24小時(shí)無(wú)異常，可移交生產(chǎn)。